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ATOS伺服比例閥結(jié)構及故障判斷
點擊次數(shù):508 更新時間:2020-12-10
  ATOS伺服比例閥結(jié)構及故障判斷
  ATOS伺服比例閥對于液壓泵的的作用是不言而喻的,但是由于在使用過程中,伺服閥并不是在一個*封閉和無菌的環(huán)境中工作的,所以有可能受到臟污、溫度等因素的影響而導致堵塞、磨損等現(xiàn)象,從而影響正常使用。因此我們需要對這些問題進行檢修,下面一起來看看關于意大利ATOS伺服閥的結(jié)構以及伺服閥維修故障判斷:
  一、ATOS伺服閥結(jié)構
  該設備主要由先導閥、主閥、放大器3大部分組成。對于不能正常工作的伺服閥維修的時候首先的弄清楚閥的哪部出現(xiàn)故障,然后進行那部分的維修或更換。
  二、故障判斷
  我們通過外觀是無法判斷ATOS伺服閥維修過程中具體的故障問題的,因此需要進行拆卸處理。如果因為磨損等導致主閥芯密封件磨損主閥芯、先導閥芯或者是傳感器探針等的損壞,我們需要及時進行更換。另外由于伺服閥存在一定的結(jié)構死區(qū),所以很多情況下無法只是從閥的外形特征的損壞情況來判斷,需到測試臺檢測具體的性能從而做出更加正確的判斷。
  ATOS伺服比例閥工作原理
  意大利ATOS伺服比例閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。
  ATOS伺服比例閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
  意大利ATOS伺服比例閥結(jié)構比較復雜,造價高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
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